Cómo el hierro vintage y la tecnología moderna hicieron de este icónico BMW algo mejor que nuevo

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Altavoces de tronco Jeff Zurschmeide BMW RestomodJeff Zurschmeide BMW RestomodJeff Zurschmeide BMW RestomodJeff Zurschmeide BMW RestomodJeff Zurschmeide BMW RestomodJeff Zurschmeide BMW RestomodJeff Zurschmeide BMW RestomodJeff Zurschmeide BMW RestomodJeff Zurschmeide
A la mayoría de la gente le gusta un coche clásico u otro. Tal vez sea un Mustang antiguo o un Alfa Romeo clásico, pero si preguntas por ahí, por lo general hay un coche especial que a cada persona le encantaría tener algún día. Pero hay una parte de la experiencia de los coches antiguos que la gente tiende a olvidar: los coches antiguos son terribles comparados con sus primos actuales. Por lo general, tienen menos potencia de motor, suenan y se sacuden, y el aire acondicionado estaba lejos de ser universal. Incluso las personas que tienen la edad suficiente para haber conducido estos coches cuando eran nuevos tienden a olvidar la diferencia, sólo recuerdan lo mucho que les gustaban sus coches en su día. Gafas de color rosa, etc.

Sin embargo, no se puede negar que los coches antiguos tienen un cierto estilo que en su mayoría no se encuentra en nuestros actuales sistemas de alimentación ultra-fiables, súper silenciosos y de bajo consumo de combustible. Ahora que en su mayor parte se han alejado de las carreteras, un coche clásico se distingue de la aburrida similitud de los diseños modernos probados en túneles de viento. No hace falta ser un amante de los coches para darse cuenta de que los coches antiguos tienen un corazón y un alma que no se pueden duplicar.

Puedes tenerlo todo

El punto de toda esta reflexión es simple: Usted puede tener la experiencia de un coche clásico junto con la conveniencia de un coche nuevo - a un precio. Eso es lo que Allen Gharapetian, Vicepresidente de Marketing y Planificación de Productos de Clarion Audio, se propuso lograr.

"El 2002 no fue una elección fácil, pero fue una elección unánime."

"Me gusta que las cosas sean genuinas, con modificaciones de buen gusto. Se pueden ver coches de exhibición realmente construidos con ruedas de 22 pulgadas en el suelo, pero yo quería ser auténtico, para hacer algo que alguien pueda conducir realmente", dice Allen.

Allen comenzó Clarion Builds para poner los autos más viejos en condiciones de ser nuevos, con algunas actualizaciones estratégicas para modernizar la experiencia de conducir. Por supuesto, esto incluye un sistema de información y entretenimiento actualizado. Después de todo, trabaja para una compañía de audio para autos.  Puede que no esté familiarizado con el término, pero ese proceso se llama "resto-mod", que combina la restauración con la modificación para producir un coche que se parece más o menos a como era cuando era nuevo, pero que incluye la tecnología actual.

"Queremos construir coches que te guste mirar y sentarte en ellos, pero también puedes llevarlos a cualquier lugar que quieras. Se supone que te da el placer de conducir", dice Allen.

El primer coche en pasar por el proceso Clarion Builds fue un BMW 2002 de 1974. Este fue el coche que realmente hizo que BMW se convirtiera en una marca de alto rendimiento, y es inmediatamente reconocible en la carretera.

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"El 2002 no fue una elección fácil, pero fue una elección unánime. Buscamos el hierro de Detroit, pero queríamos algo que también fuera atractivo para un amplio grupo de entusiastas, incluyendo gente más joven que también esté interesada en nuestros productos", dice Allen.

La molienda larga

Cuando te propones construir un resto-mod, el proceso no ocurre de la noche a la mañana. Lo que estás haciendo es desmontar el coche completamente y luego reconstruirlo como un coche nuevo. Comienza con la carrocería y el chasis, reparando el óxido y las abolladuras que se han acumulado a lo largo de los años, y enviando todas las piezas mecánicas para que sean reconstruidas.

"Nos encanta el coche, y a cualquiera que lo conduzca también le encanta."

Muchos constructores de otros modelos optan por una transmisión totalmente nueva. Allen pudo haber dejado caer un motor y una transmisión modernos en el chasis vintage, pero decidió quedarse con el motor original de 1974. Para conseguir alguna mejora en la transmisión, acopló el motor antiguo a una nueva caja de cambios de 5 velocidades de BMW y a la parte trasera.

Cuando se pinta la carrocería y se hace el motor, hay que volver a montar el coche con el mismo cuidado que la fábrica que usaba cuando era nuevo.  Allen modernizó la suspensión, incluyendo un juego completo de frenos Wilwood del mercado de accesorios y puntales Koni modernos. Incluso encontró un juego de ruedas BBS de 15 pulgadas que fueron restauradas a su estado original.

En el interior, el viejo BMW tiene un completo cambio de imagen con tapicería de cuero, cubierta de ante, cristal fresco y una instalación personalizada (usando todos los componentes de Clarion, por supuesto) con una configuración de infoentretenimiento de última generación que incluye navegación GPS, Bluetooth, y un completo juego de amplificadores y altavoces.

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El resultado es lo más parecido a un BMW 2002 2015 que se pueda conseguir, y el precio de reconstruir un coche viejo es casi el mismo que el de comprar uno nuevo. Aunque este BMW todavía carece de aire acondicionado, se comporta como un coche nuevo. Usando nuevas piezas en áreas clave como los frenos y la suspensión - y rodando con los últimos neumáticos Toyo - puedes obtener los beneficios de un coche nuevo junto con el aspecto y la sensación únicos de un clásico.

"Nos encanta el coche, y a cualquiera que lo conduzca también le encanta", dice Allen.

El sueño hecho realidad

Está bien y es bueno hablar de lo bueno que es un coche, pero en realidad no importa a menos que todos tengan la oportunidad de ponerse al volante. Con este remanente completo, tienes esa oportunidad.

"La idea de usar este coche para beneficiar a los demás se nos ocurrió muy pronto. Cuando terminamos, sabíamos que habría muchos espectáculos, pero para lograr un impacto, queríamos subastar el auto y elegir una organización benéfica para beneficiarnos", dice Allen.

Este BMW será subastado en la subasta de Barrett-Jackson's Palm Beach en abril próximo y todas las ganancias serán donadas a una organización benéfica para el cáncer. Así que si sólo tienes que tener este Bimmer vintage, tu camino está claro. Si esta historia te hace pensar en el coche de tus sueños, entonces eso es aún mejor.

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