Cómo cambiar las bujías de encendido

Danil Chepko/123RFFAA

Cambiar sus propias bujías de encendido es un rito de paso entre los engranajes. Demuestra que eres plenamente consciente de que tu coche necesita un mantenimiento básico para mantenerse en forma y que estás preparado para afrontarlo por ti mismo. Felicitaciones si has llegado hasta aquí.

La razón más común para quitar las bujías de encendido es reemplazarlas con un nuevo juego. Sin embargo, es posible que desee simplemente comprobar la forma en que se encuentran antes de hacerlo, o puede que necesite probar la chispa para descartar un problema de ignición. A pesar de todo, el proceso no es tan desalentador como parece, y está al alcance de un experto en bricolaje. Después de todo, una bujía de encendido es sólo un gran perno que dispara electricidad. ¿Listo? Sigue leyendo para más detalles.

¿Por qué cambiar las bujías?

La frecuencia con la que debe cambiar las bujías de encendido depende en gran medida del tipo de coche que conduzca y del tipo de bujías que tenga instaladas actualmente en el motor. Típicamente, los intervalos de reemplazo varían entre 30,000 y 100,000 millas, pero revise su manual del propietario si no está seguro.

Las bujías de encendido desgastadas pueden dar lugar a un bajo consumo de combustible y a una serie de problemas de rendimiento, en particular un fallo en el motor, una marcha en vacío brusca y dudas durante la aceleración. En última instancia, su motor se negará a arrancar si las bujías están demasiado gastadas.

Paso 1: Encuentre sus bujías de encendido

El primer paso es asegurarse de que su coche tiene bujías de encendido. Una abrumadora mayoría de ellos lo hacen, independientemente de si usted conduce un Toyota Tercel o un Porsche 918 Spyder. Sin embargo, si su vehículo funciona con diesel, no está equipado con bujías de encendido porque tiene un motor de encendido por compresión, lo que significa que la mezcla de combustible y aire en la cámara de combustión se enciende sin chispa. Tienes bujías incandescentes, pero eso es otra historia.

Una vez que haya confirmado la presencia de bujías de encendido, debe encontrarlas. En la mayoría de los coches modernos, las bujías de encendido están situadas cerca de la parte superior del motor, firmemente atornilladas en la culata. Tenga en cuenta que pueden estar enterrados bajo un lío de cables o escondidos por una cubierta de plástico. Los dueños de Subaru deben buscar las bujías en el lado de su motor, al igual que los dueños de los modelos de Porsche impulsados por un plano-cuatro o un plano-seis.

También debe comprobar qué tipo de bujías de encendido utiliza su motor y cuántas necesita. Normalmente, el número de bujías de encendido es igual al número de cilindros. Si conduces un humilde camión de cuatro ruedas, necesitarás cuatro bujías. Si estás rodando con un V12 bajo el capó, necesitarás 12. Sin embargo, no siempre es así. Algunos motores, como algunos Mercedes V6, utilizan dos bujías por cilindro. Una vez más, consulte su manual del propietario o la web para estar seguro.

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¿Los encontraste? Bien, empecemos. Las únicas herramientas que necesita son una bujía de encendido para desmontaje e instalación y una bujía de encendido o una galga de espesores para asegurarse de que tiene el espacio adecuado. Una carraca es opcional, y le recomendamos encarecidamente que compre o pida prestada una llave dinamométrica para volver a montarla.

Paso 2: Acceda a los conectores

Si se arremanga y pone la cabeza bajo el capó, notará rápidamente que cada bujía recibe electricidad de un cable grueso o de una bobina. Muchos coches modernos utilizan un paquete de bobinas por cilindro, mientras que los coches más antiguos suelen depender de una sola bobina para todo el motor. Desatornille el paquete de bobinas (o tire con cuidado del alambre) para revelar el extremo superior del enchufe.

Paso 3: Retire los tapones viejos

Retire los residuos misceláneos del área alrededor de cada bujía de encendido usando un trapo limpio o aire comprimido para asegurarse de que nada caiga en el cilindro cuando la bujía de encendido esté apagada. Confía en nosotros, no quieres eso. Una vez que el pozo esté limpio, afloje el enchufe usando el enchufe. Lo más probable es que esté apretado, así que sacarlo podría requerir un poco de esfuerzo. Aquí es donde un trinquete le hará la vida más fácil. Recuerda: Derecha apretada, izquierda suelta.

Antes de que intente introducir un tres-punteros en el cubo de basura más cercano, tómese un minuto para inspeccionar el extremo comercial de la bujía; le dice mucho acerca de lo que está sucediendo dentro de su motor, especialmente si usted está trabajando en un automóvil más viejo. Si el electrodo (que es la punta del tapón) está recubierto de una sustancia negra, su motor está funcionando demasiado rico, lo que significa que la relación entre la gasolina y el aire es demasiado alta. Si el electrodo está recubierto de una sustancia blanca, su motor está funcionando demasiado pobre y la relación gasolina/aire es demasiado baja.

Paso 4: Separe los tapones nuevos

Utilice la galga para separar correctamente la nueva bujía de encendido antes de montarla. La especificación de la separación se refiere al espacio entre los dos electrodos. Varía de un auto a otro, pero por lo general mide entre 0.02 y 0.06 pulgadas. Si consigue corregir el hueco la primera vez, se ahorrará una gran cantidad de problemas, así que pregunte a un distribuidor, a su tienda local de repuestos de automóviles o a Google para que le hagan la medición correcta si no está absolutamente seguro. La precisión es el nombre del juego aquí.

Paso 5: Instale los nuevos conectores

Ya está listo para instalar la bujía de encendido una vez que se haya establecido la separación. El montaje es al revés que el desmontaje, pero recomendamos usar una llave dinamométrica para asegurarse de que el tapón esté bien apretado. Es mejor dejar que los profesionales se encarguen de apretarlo al tacto, porque un tapón demasiado apretado o demasiado suelto causará inevitablemente daños costosos y que consumen mucho tiempo.

Vuelva a colocar la bobina (o el cable de la bujía) en su lugar, vuelva a colocar cualquier parte que haya tenido que quitar para acceder a las bujías, y listo. Ahora, sólo enciende el motor para asegurarte de que todo funciona de la manera en que fue diseñado!

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